“汽车大国”急需织牢“交通安全网”丨闪电评论

2020年12月2日，是第九个“全国交通安全日”。目前中国机动车保有量超过3.6亿，机动车驾驶人达到4.5亿，成为名副其实的汽车大国。与此同时，全国每年有数万人丧生于交通事故，几乎平均每8分钟就有1人因车祸死亡。数据显示，除了酒驾醉驾、“三超一疲劳”等违法违规行为，以及一些不文明驾驶行为也严重威胁着道路安全。

随着近年来社会经济快速发展，居民收入不断增长，汽车消费需求也日益旺盛，目前我国已进入汽车社会，汽车保有量非常庞大，每年还有数千万新增数量，对中国经济发展形成有力支撑。可随着而来的，则是各种交通违法行为、不文明驾驶行为导致交通安全事故频发，造成大量人员伤亡和经济损失。国家统计局的数据显示，2018年，全国发生交通事故244937起，死亡人数为63194人；造成直接财产损失为138455.9万元。

冰冷的统计数据只是表象，背后则是难以计量的悲痛。那一个个凋零的生命，身体伤残带来的万般痛苦，无数破碎的家庭，以及无比沉重的经济负担，使得交通事故超脱了统计数据层面，上升到社会意义层面，变得更有份量、更有内涵。显而易见，基于保护民众生命安全的立场，必须采取有效措施，进一步规范交通出行，遏制交通事故发生，倡导文明驾驶出行，引导全社会共同遵守交通法规，打造安全放心的交通环境。

参与道路交通的每一个人、每一辆车都可能对道路交通安全产生巨大影响。据分析，人的因素在道路交通事故成因中占比超过90%，在所公布的破坏交通规则十大不文明驾驶行为、十大交通违法行为里，也可看到人为因素是交通事故的主因。因此，织牢“交通安全网”的首要任务，就是管好人的问题，通过法律、道德、技术、征信等多种方式，约束社会大众的日常行为，鼓励文明交通，实现奖惩有序的管理制度。

近年来，经过持续性的治理打击、普法宣传，酒驾醉驾、“三超一疲劳”、闯红灯等严重交通违法行为的危害已普遍为人所知，社会上也形成了较为良好的风气。目前，“喝酒不开车”的意识深入人心，高速公路防疲劳限时休息制度执行有力，各地纷纷对汽车、行人闯红灯予以公开曝光、处罚，均促使这些交通违法行为呈下降趋势，极大保护了大众的生命和财产安全。

由此可见，交通安全治理需要长期不懈的努力，不能指望毕其功于一役，应做好漫长的治理准备。各地对每一类交通违法行为、不文明驾驶行为，都要对症下药、分析探讨，采取对应的治理措施，以多管齐下的方式，全力遏制交通安全事故发生率。同时，社会大众也是交通出行的参与者，我们身为驾驶员、行人，都要树立起交通安全意识，自觉遵守交通法规，尊重生命，养成文明出行的好习惯，共同维护交通安全秩序，让每一个人都能从中受益。（文/江德斌）

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闪电新闻记者 曹晗  报道

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