刘颂寒：对高铁恶意霸座，不能止步“事后道歉”

作者：刘颂寒

一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”视频热传。在济南开往北京的高铁上，一名男子在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，并拒绝与乘务人员的沟通，称“无法起身，不能归还座位”。事件发酵之后，引发了网友的关注和热议，22日晚，当事男子孙先生也进行了回应：称自己当时态度不太好，现在对自己的行为很后悔，并向女乘客表示道歉。（8月23日 环球时报）

面对女乘客要求坐到自己座位的要求，男子耍起了无赖，称“谁规定一定要按号入座”？

坐过高铁的人都应该知道，买了一张高铁票，就有一张对应的座位，这是因为高铁和一般的公交车性质不一样，属于长远距离运输工具，每个人的都有固定的座位，只有这样才能保证各节车厢人员能够相对平衡，防止乘客过多的逗留在一节车厢。

并且，相对于座位而言，因为高铁时常会出现临时上车补票的乘客，因为这类乘客无法在一开始就有效的预估，所以也会出现不少乘客购买火车票却没有座位的情况。所以，要求乘客“按号入座”，其实是为了保证乘客的利益不受到影响。

具体到这次事件来说，霸占了他人的座位，还口口声声的说“谁规定要按号入座”，这种行径本身就属于一种无赖。况且，在乘车之前，广播里便会告知旅客需要“按号入座”，这其实也是一种公共秩序，凭借自己的无赖来置公共秩序于不顾，这显然有辱斯文。

当然，即便有旅客、列车长和乘警的百般提醒，这名男乘客依旧我行我素，这倒是体现出了“你永远叫不醒装睡的人”，对于这类恶意霸座的人，靠讲道理是难以让他们认识到自己的行为有问题。

“按号入座”其实不仅仅是一种公共秩序，更是一种文明出行。遵守规则，这样才能在公共环境里获得大家的认可。强行霸占别人的座位，其实也是一种侵犯他人的权利。对于这类不文明的行为，倒不如借用旅游红黑榜的模式来进行惩罚。

对于屡教不改的违规行为，可以将个人拉入黑名单，从而拒绝其乘坐高铁。并且，恶意抢占他人座位并拒不归还的行为，也是一种典型的老赖行为，可以考虑适用征信体系来对这类行为进行约束。如果仅仅是“事后道歉”，没有“长牙齿”的规范制度，下一次“霸座”还会出现。

中国已经成为高铁大国，中国高铁事业的蓬勃发展，其实也离不开每一个人。倘若，每一个人都拒绝遵守规则，随意的霸占他人座位，又怎么能够保证乘坐高铁的环境和秩序呢？所以，严惩这类老赖，既是一种普及乘坐高铁知识，也是维护公众的利益。连规则都不懂得敬畏的人，又谈何受人尊重呢？

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[责任编辑：杨凡、赵国徽]

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