刘天放：“公车标识化”，还需要制度上的努力

作者：刘天放

记者24日从省机关事务管理局获悉，省级党政机关公务用车标识化喷涂工作3月1日起启动，各市县标识化工作也在陆续展开。本月底前，全省党政机关公务用车标识化工作将全部完成。届时，群众可通过“江苏12345在线”以电话、微信、手机APP等多种方式随时进行监督举报。（3月26日 苏州新闻）

在江苏逐渐推开的给公车贴上“公务车”标识工作，在苏州引起强烈关注，最新喷涂标识“公务用车”4个字显得非常醒目。而且，“仿佛一夜间苏州千余辆车上都被喷涂了这个标志”，这令人感到既新鲜，又觉得很有必要。不断有网友给江苏的这个做法点赞，称这一举措是“对各级公车使用的监督，为发动全民公开监督开了个好头”。还有网友认为，这是“身正不怕影子歪，希望别的地方都大胆抵触歪风邪气，你为人人，人人挺你！”看来此举的确让公众看到了遏制公车乱象的希望。

虽然给公车贴上“公务用车”标识并非什么“创举”，以前不少人都曾提出过相似的建议，但实施起来却是难上加难。而如今江苏首先把它用在了行动上，这就很值得关注，也就很值得赞赏。公车乱象中的公车私用，超标使用，超量使用，开支庞大等，一直被公众诟病。从全国范围看，公车改革一直是非常敏感的问题，有些地方搞了实验，却基本上是虎头蛇尾，效果并不令各方满意。

不仅民众不满意，拿到补贴的公车使用者也不是很满意。而公车被诟病的最重要原因就是“不透明”，到底哪些单位和部门需要公车，需要多少辆，花费是多少等等一直令民众云里雾里。而如果能贴上“公务用车”标识，就会使公车的使用更透明一些，也会使公车私用或打公车主意想自肥的人有所收敛，这就是因为那些贴着“公务用车”标识的公车一旦上路行驶，就处于公众的监督下。

其实，不少地方在公车改革后，人们对公车不满甚至深恶痛绝的程度有所下降。各地的公车改革措施出台和实施，在很大程度上降低了公车费用支出。而如今要给公车统一标识，把监督置于阳光之下，就等于把监督权给了外界所有群体，包括普通百姓，这必将对整治公车乱象带来积极影响。也是政治清明、开放包容的体现，这对政府治理朝着科学、规范、透明的方向发展意义重大。

当然，也要防止贴上“公务用车”标签的公车带来的另一个问题，即“公务用车”是贴上了，但还是以“公务”的名义在干着“私活”。贴上“公务车”标签，仅是整治公车乱象的一个重要步骤，还需要在完善制度上进一步努力。给公务车贴标示，是促进群众监督的好措施，但再好的制度还是靠执行。再健全的规章制度也会有漏洞，也有监督不到位的地方，因此，严格的监督必须跟上。

有人说，要想动公车这块“蛋糕”太难了，而江苏的做法不是也显得很简单吗？这不是给公车都贴上“公务用车”的标志了吗？这就看似并非想象的那么难。虽然贴标签只是一个步骤，但只要做了，而不是只说不做，对公车私用等乱象的治理就大有希望。公车贴上了“公务用车”标识就是一种进步，至少亮出了政府部门想要改善形象，树立公信力的态度，敢于亮明身份，这就值得称道。

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[责任编辑：杨凡、赵国徽]

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