田瑜：“复兴号”提速不提价，再秀改革新风景

作者：田瑜

9月21日京沪高铁“复兴号”将率先启动350公里运行。提速车次车票今天起售，票价和售票时间都没有变化。北京到上海虹桥最快运行时间仅为4小时24分钟。（央广网 8月23日）

6月26日，“复兴号”中国标准动车组已在京沪高铁首发亮相，凭自己的“高颜值”和“好才华”圈粉无数。350公里时速商业运营的“复兴号”，让我国一跃成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。

提速度，省时间。京沪高铁一直是我国最繁忙的高铁线路，“复兴号”提速，节约了旅客时间成本，提升了运力。在北京、上海等城市，繁忙的工作让70后、80后成为最频繁往来于所居住城市及周边城市的群体，对于上班族来说，京沪高铁让他们“早上出差、晚上回家”已成常事，而“复兴号”让他们“早上出差，晚上回家吃饭”成为可能。“复兴号”的运营为沿线各大中心城市间出行人群提供了更多选择，满足旅客对不同速度等级高铁运输的需求。无论对于去上海商务、办事还是旅游的旅客来说也非常方便，进一步缩短京沪间旅行时间，拉近沿线各城市间的距离。

贴民意，惠民生。今年9月，铁路部门将开行时速350公里的“复兴号”约7对。铁路作为大众化的交通运输工具，既是民众出行的首选工具，也是离百姓最“近”的服务行业。面对社会需求，面对旅客期待，尽管提速会导致铁路成本提高，但在9月这次调图时，铁路仍然选择提速不提价，让民众真真切切地感受到企业服务人民群众的满满诚意，把这份沉甸甸的社会职责真正放在了心里。服务没有止境，将民众的心声作为铁路改善服务的最佳“良方”，是客运服务工作的重中之重。

听民声，臻至善。从民众角度理解，可能就是提升了速度，工作方式上发生了一些变化。但是，对于铁路来说，会有更多更具体的操作，包括更严谨的安全风险卡控，调图的设计和规划，人员工作量的增大等等，也许会打破以前的既定工作流程安排，会给管理工作带来不小的麻烦，但是铁路部门愿意根据实际变化，及时调整，顺利跟进，确保服务旅客效率和质量不下降。这不仅仅是铁路工作内容和方式方法上的创新，更是迎合市场，赢得旅客的一个及时举措。

每一次改革，铁路都时刻做到与时俱进，时刻与国家政策相呼应，时刻与百姓利益息息相关。今天铁路再秀服务民生责任，未来铁路还会有更多让百姓点赞的改革风景。

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[责任编辑：杨凡、赵国徽]

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