闪电评论｜“山东的路”再出发

7月3日下午，交通运输部与山东省人民政府在山东大厦签署关于加快建设交通强国服务支撑山东绿色低碳高质量发展的合作协议。

合作协议的签署对推进交通强国山东示范区建设意义重大，对山东绿色低碳高质量发展更是意义非凡。

站在新的起点上，“山东的路”再出发。

“山东的路”美誉由来已久。早在1993年6月，原交通部在济南召开了全国公路建设工作会议，人们习惯称之为“济南会议”。这是我国公路发展史上一次影响深远的重要会议，拉开了全国高等级公路建设的大幕。1993年底，山东省公路总里程4.6万公里，其中高等级公路通车里程排名全国第一。经过30年耕耘，山东省高等级公路里程仍位居全国第一，高速公路排名位居全国前列，继续发挥着“排头兵”作用。　

强省建设，交通先行。近年来，山东高度重视交通运输工作，把交通强省列入“九个强省突破”，把交通运输四通八达作为“九大比较优势”之一，逢山开路、遇水架桥，持续推进交通运输大投入、大建设、大转型、大产出，交通运输发展取得重要成就，发生历史性变革。

“山东的路”四通八达：全省铁路运营里程达到7464公里，较2017年底新增1764公里，其中高速铁路运营里程达2446公里，稳居全国前列；全省高速公路通车里程达到8048公里，较2017年底新增2231公里；形成以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，潍坊港、威海港、东营港、滨州港为补充的山东半岛港口群；全省城市轨道交通运营线路达到11条，运营里程由2017年底的54公里增加至407.9公里；内河水运网建设加速推进，全省内河航道通航里程1117公里；全省民用运输机场数量达到10个，居华东区首位。

四通八达的交通网络为物流运输打下基础，山东已是名副其实的运输大省。2022年，全省综合交通累计完成客运量1.86亿人次，货运量达33.2亿吨，公路货运量居全国第一位；全省沿海港口货物吞吐量达到18.9亿吨，跃居全国沿海省份第一位。随着“人享其行、物畅其流”的初步实现，一个流动的山东正彰显出繁荣昌盛的活力。

交通的畅行也让高品质生活成为现实。目前，山东全省行政村和较大自然村全部实现通沥青路（水泥）路；全省所有乡镇和具备条件的建制村全部实现通客车；全面形成县、乡、村三级农村物流网络体系，运营580多条客货邮融合线路。此外，在推进交通旅游融合发展方面，山东加快打造黄河、大运河、齐长城国家文化公园“快进漫游”路网体系。

与此同时，过去几年，越来越多的“新基建”在山东落地开花：京台高速泰安至枣庄段成为全国最长改扩建智慧高速公路；全球领先的全自动化集装箱码头在青岛港上线运行；鲁南高铁实现5G网络全覆盖，山东跨入“5G”高铁时代。

党的十八大以来，山东牢固树立“绿色交通”发展理念。新能源及清洁能源公交车、出租车比例均超过90%；建成全国高速公路首座加氢站、首个碳中和收费站、首个实现自我中和的“零碳服务区”，“山东的路”始终与绿色相伴。

对经济发展来说，交通建设发挥着“一子落，满盘活”的作用，以交通先行激活区位优势、提升竞争优势、塑造发展优势，山东在交通建设中享受到“发展红利”。相信随着此次合作协议的签署，山东在新政策的支持下，一定能够在建设交通强国的新征程中走在前列。（文/李想）

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