9月4日，山东省政府举行政策例行吹风会，邀请相关负责人解读《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）》。
截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，这是中国新能源汽车核心技术、智能制造、市场规模强大实力的展现。今年上半年，山东全省汽车产量107.3万辆，居全国第2位，其中，新能源汽车产量23万辆，全省汽车制造业营收和利润分别增长15.1%、34.2%，呈现量质齐升的良好态势。
开辟新能源汽车新赛道，建设美丽乡村，就是要在绿色生活理念的传导上，既让百姓感受到绿色生活的理念传播，又帮助“新农人”用好“新农具”。比如新能源汽车充电基础设施的升级、新能源汽车和绿色智能家电下乡等，为老百姓创造良好的绿色生活环境。
当前，新能源乘用车加速起势，比亚迪、吉利等一线车企在山东设立分公司或生产基地，济宁宁德时代、枣庄欣旺达、济南比亚迪等一批重大项目加速实施，配套能力和创新能力不断增强。在此基础上，山东省委、省政府部署推动新能源汽车下乡三年行动计划，有利于更好满足广大消费者对新能源汽车的购买使用需求。
发现问题，直面问题，山东慧眼解“难题”。发展新能源汽车是山东从汽车大省迈向汽车强省的必由之路。此前，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，聚焦群众反映最为强烈的新能源汽车“找桩难”“进小区难”“公路充电难”的难点堵点，提出了操作性强、务实管用的解决措施。认真摸排山东全省新能源汽车生产销售、充电基础设施以及农村电网、路网等基本情况，深入分析推动新能源汽车下乡的制约瓶颈，山东加快补齐短板。全省各类充电基础设施共35.3万台，其中，公共、居民充电基础设施分别为9.6万台和25.7万台。从市县看，公共充电基础设施主要集中在城区和高速服务区，直流快充桩占比偏低；从农村看，公共充电基础设施布局建设偏少，覆盖面相对不足。基于此，山东研究提出了“扩总量、优结构、补短板”的总体思路，着力从政策“护航”、基础设施“铺路”，助推新能源汽车产业朝着高质量发展的方向迈进。
“能”动未来，新能源汽车下乡拉动产业发展。建立健全绿色低碳循环发展经济体系，持续推动产业结构和能源结构调整，山东启动全国碳市场交易，加快构建“双碳”政策体系，积极参与低碳发展，探索创新：聚焦增强供给能力，集中打造济南、青岛两大千亿级新能源汽车产业基地，提速建设烟台、日照、德州新能源乘用车产业集群和淄博、聊城新能源商用车产业集群，塑优“两基地、五集群”发展格局，力争2025年全省新能源汽车产量达到100万辆左右。广泛搭建展销平台，立足农村广阔空间，积极组织新能源汽车下乡（巡展）活动，强化青岛国际汽车工业博览会、齐鲁车展等平台作用，专题开展新能源汽车下乡车型展览促销......山东昂首阔步，奔赴远方，推动新能源汽车产业加速跑。
新能源汽车是人民群众不断优化生活方式的一种选择。新能源汽车下乡，需多策并举，久久为功，不断清理“路障”，令其在乡村振兴之路上跑得更远、更持久，跑向更光明的未来。（文/苗瑞祥）
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