知耻而后勇！山东正以“时速300公里”迎头赶上丨闪电评论

12月26日，济青高铁和青盐铁路同时开通运行。济青高铁青岛北站始发的首班复兴号列车在9:08分发出，10:48分到达济南东站，济青两小时生活圈初步形成。

作为一个很早前就拥有铁路设备和现代化交通建设的省份，山东已然享受到了其所带来的综合红利。不过随着高铁时代来临、部分地区高速公路建设存在短板以及其他兄弟省份对交通建设资金的加大投入，山东曾经引以为傲的重要竞争优势已经渐渐屈于人后了。为此，如何在交通领域强化建设中取得优势，从而推动现代产业集群的崛起壮大，已成为山东亟需考虑的问题。

而今，复兴号列车以时速300公里的速度行驶于济青高铁上，这不仅为济青两地及沿线城市的人们提供了更为便捷快速的出行服务，同时也兑现了年初山东省委在新旧动能转换重大工程动员大会上对全省人民许下的庄严承诺。2018年对于山东来说注定是不同寻常的一年，从直面差距自我揭丑，到高速路限速标准被吐槽而引发的重大变革，再到济青高铁、青盐铁路的双线开通，山东正以一个个“实招”从过去成绩的陶醉中走出来，进而在全国区域竞争大棋局中迎头赶上，向山东人民交出一份满意的年终答卷。

从另一个角度来看，不管铁路也好还是其它交通设施也罢，对于现阶段任何一个城市的发展来说都是必不可少的资源。一个拥有完整的交通网格体系的城市将会在对外发展、促进人才就业、方便人们出行、扩展城市之间交流中占据主导地位。相比之下，百年前建成的胶济铁路虽然是连接济南、青岛两大城市和横贯山东运输大动脉与重要通道，但也将随着时代变迁而慢慢失去核心功能。

目前随着我国“四纵四横”高速铁路网的全面展开与高铁时代的来临，作为城市化建设中必不可少的因素，拉动区域经济发展的火车头也必然“更新换代”为适应时代而做出改变。相对的，济青高铁的正式通车，不仅是拉近两地间距离的媒介，还将在加快城市化建设、打造城市名片中起到重要的推动作用，更为山东海洋经济建设从内陆到沿海，由沿海到近海，由远海再到深海的梯次推进赋予了新内涵、深化了新认识、谋划了新布局。

俗语有云：万丈高楼平地起，一砖一瓦看似无关紧要，但却是建设高楼大厦必不可少的基础。只有基础牢才能建的稳、只有基础好才能建的高。从高铁速度感悟山东未来的发展，交通建设如此，其他领域的发展亦是如此，任何建设性工程都并非一朝一夕成功的。在大步追赶兄弟省份的路上，山东切忌因为追求一时的利益而放弃长远的打算。相关部门必须坚持科学发展、合理发展、均衡发展的工作方向，党员干部必须树立敢想敢干的时代理念，勇破勇立的勇士精神，主动作为的工作劲头。如此，山东现代化强省建设之路必将越走越宽、越走越快。（文/唐思贤）

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[责任编辑：杨凡、韩薇、曹晗]

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