每位公交司机的安全，需要全社会义务托底

公交车人流密集、环境复杂，是需要特别关注的公共空间，车厢安全直接关系到百姓生命财产安全。公共交通迅速发展带来的结果之一，是公交车厢这一公共空间的人流数量急剧攀升。

保护这些数量庞大的公共空间的安全，是不容忽视的当务之急，而首要的保护应该是法律的保护。遗憾的是，当前法律法规对于维护公交车厢安全缺少详细规定，对于保护公交车驾驶员的明确规定更为缺乏。法律的威慑力不足，整个社会对于公交车厢安全的重视程度就难以提高。

公交驾驶员手中握着的不仅是方向盘，更是一车乘客的安全。如果公交驾驶员本身的安全得不到应有保护，势必会影响车上乘客的安全。相关法律专家认为，对公交驾驶员的首要保护是立法保护，对攻击公交驾驶员危及乘客生命的不法行为应以“暴力危及公共交通安全”入罪。

近年来，为了疏导和调整好一线公交驾驶员的情绪，解决公交驾驶员在生活、工作中发生矛盾冲突引发的情绪波动，如济南公交推行了“情绪管理”。在基层推出员工心情指数“晴雨表”，管理人员可及时了解公交驾驶员的情绪状态，积极为情绪不佳的员工做思想工作。还开通了“知心大姐”热线，设立了情绪调节室、“BRT心情驿站”……，引进“人体生物钟”三节律观察和防控机制，帮助员工过滤排遣不良情绪，确保一线职工特别是司乘人员以健康的情绪和饱满的热情投入工作。

同样是济南市，在2015年召开的市十五届人大四次会议上，薛兴海等10位人大代表也有过联名提交了《关于加强公交驾驶员人身安全保护的建议》，引起代表们的广泛关注。譬如，对于目前发生的伤害公交驾驶员事件，各级公安机关接到报警要及时出警，参照我国《治安管理处罚法》、《市城市公共交通条例》有关规定，坚决查处和打击不法伤害公交驾驶员的行为，凸显法律的威慑力。目前正在与相关部门积极协调，切实加强对公交驾驶员人身安全的保护。

公交驾驶员勤勤恳恳、任劳任怨，打不还手、骂不还口，在人身安全遭遇伤害时只能选择躲避、退让，承受以“委屈”为代价的嘉奖。他们守护的是一个小小的空间，竭尽维护的却是公共利益，同样他们也需要被保护。虽然公交企业都将“打不还手、骂不还口”作为服务理念来提倡，但是如果有人威胁、侵害公交驾驶员的人身安全和生命安全，那么公交驾驶员面对的就不再是一名普通乘客，而是一名“不法分子”或者“歹徒”了，更何况我国法律明确规定公民有行使正当防卫的权利。

怎么办？作为公交驾驶员应该理性，在全力以赴守护乘客安全的同时，尽量学会自保。作为全体乘客，也有义务制止不法行为，守护车厢安全，乘客绝不应做旁观者。

（文/赵东云）

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[责任编辑：杨凡、赵国徽]

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