来源:齐鲁网
2017-08-27 12:40:08
作者:朱永华
8月25日,武汉南湖大道与民族大道十字路口交界处,一款“机器拉绳系统”引导规范行人过马路。这套系统外形如一个门框,上面有液晶屏,滚动着“小心过马路”、“注意左右车辆”等安全提示标语。每当红灯亮起,拉绳自动落下,系统语音会随之提醒市民禁止通行;绿灯亮起,绳子会自动上移放行。许多市民将这些装置称为“过马路神器”。(8月26日《楚天都市报》)
红灯停、绿灯行,是行人通过斑马线横穿马路应遵守的基本常识,但在“中国式过马路”陋习面前却显得很无能为力,尤其是某些闹市区的主要交通路口,人车挣道现象更是普遍存在,为针对“中国式过马路”的治理,交通执法部门几乎穷尽各种招数,罚款虽灵却有点力不从心还易引发矛盾。
马路闸机、拍照亮相、甚至志愿者引导等等,既增加了执法成本,效果不明显,也能做到可持续,眼下采取这种“自动拉绳”的所谓“神器”,实际上也是“拦君子不栏小人”,更不排除还会被人恶意剪断的可能,应当说,市民群众的规则意识尤其是交通安全意识得不到明显提升,任何“技术性”的被动干预,既不是长久之策,在增加管理难度的同时,更无法杜绝“中国式过马路”的心理冲动。
着实,普遍提升市民群众的尊重规则意识,既需要漫长的时间,更是对管理者智慧的一种挑战,采用各种惩罚措施乃至运用各种“神器”,虽不失为促进市民群众提升规则意识的一种办法和途径。但同时也应当注意到,出行过马路毕竟是群众的“刚需”,在着力优化道路交通布局给群众穿行道路创造便利的同时,更要避免由“神器”带来的负面情绪和给城市交通文明形象造成的“污染”。
当每一处斑马线路口都设置有这样的“自动拉绳”,不仅折射出交通管理部门对城市文明和市民素质的很不自信,着实也有些“好用不好看”。而且还不排除会纵容某些驾驶员的不礼让行为,事实上,无论经过有信号灯的斑马线路口,还是面对故意闯红灯的行人,机动车驾驶员都必须自觉做出礼让,还有机动车驾驶员和行人彼此尊重,共同恪守交通法规,道路交通安全事故才能降到最低。
实际上,遵守交通规则,尤其是行人经过斑马线,“红灯停、绿灯行”是妇孺皆知的最基本常识,习惯于“凑一群就过”或别人闯红灯自己也跟着闯的行人,并不是不明白闯红灯即是违法也很危险,就是按捺不出内心的躁动和侥幸,总认为那些流血交通事故不会降临到自己跟随的一群人头上,执法交警也不会处罚“中国式过马路”,有这种心理预期和思维意识存在,可以想象如果有人不顾拦绳阻挡强行闯红灯,同样也不乏有一群人追随。另外,有“自动拉绳”的斑马线路口,也容易给过往机动车驾驶员造成误判。因此,尽管从眼前来看,“过马路神器”确实起到一定的约束作用,究竟能否终结闯红灯和“中国式过马路”,还有待时间的验证。
“机器拉绳系统”阻止行人闯红灯,用坊间的话说,还只是“喝汤拿筷子”,并不能完全拦住行人,想闯红灯的人还是可以闯。因此,他还必须依赖行人内心中的规则意识为支撑,只有提升市民群众的规则意识,服从对面交通信号灯的指挥,做到“面前无绳胜有绳”,那才是真正过马路和减少甚至杜绝交通事故的“神器”。总之,无论任何技术性防范都只是“权宜之计”,唯有恪守规则才是真正的“神器”,交通安全如此,其他任何行为也莫过如此。
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