王彬：“千村通客车”，靠谱的扶贫“大作”

作者：王彬

记者日前从山东省交通运输厅获悉，2017年，山东计划建设2390个贫困村客运站点，实现1000个建制村通客车，全面打通农村居民出行最后一公里，有效化解出行难问题。（2月18日 新华社）

山东2017年“千村通客车”的计划可谓是“精准扶贫”的细化考量，把扶贫付到农村老百姓的心坎里，不仅是“应景”、“应时”，最重要的是“应急”。把老百姓生活的难点，当成工作的重点，并想方设法的去解决，这是政府工作的职责，也是山东省交通运输厅正在努力做的事情。

几千个农村客车站，1000个建制村通客车，迎来的是老百姓的出行便利，以及生活上的实际便利，确实也是畅通农村出行的最后一公里。这样的计划一旦落地，那就会让客车真正的到老百姓的家门口，让“交通便利”在贫困地区也成为一种现实，一种常态，值得点赞。这样的扶贫之计，便民之举确实凸显了政府的“为民担当”，也是在用最靠谱的行动践行着“精准扶贫”的大工作。

化解农村居民出行难的问题确实是山东“千村通客车”最直接的好处，但是，其仅仅只是“老百姓红利”的一个开始。俗话说，“要致富先修路”，也就是说，交通是致富的先决条件。所以，“千村通客车”不仅会给老百姓带来出行的便利，更会带来发展的便利，成为贫困地区致富的“现实桥梁”。

按照研究方案，山东贫困村通客车站点建设，2017年计划投入7280万元，建设完成省定贫困村客运站点2390个，并力争在2018年底前完成省内全部省定贫困村客运站点建设。如此好的趋势同样也预示着未来山东贫困地区脱贫致富的力度与速度。而且，新农村建设和全面建成小康社会也真的是实实在在的走在路上，让老百姓从交通方面真正看得见、摸得着现实的进步。

还有，不仅是在贫困村客运站上花心思，费气力，山东省交通运输厅还将在高速公路方面进行 “刷新”。在过去的2016年，山东完成高速公路投资270亿元，同比增长85.8%，目前在建高速公路项目已达到20个，里程约1962公里，成为全国在建高速公路规模最大的省份之一。据了解，在十三五”期间的规划里，山东高速公路通车里程将达到7600公里，并实现省内“县县通高速”目标。

这样的全面而深入的高速公路格局，也可以看作“千村通客车”的可靠外援，其能帮助并进一步推进“千村通客车”计划又快又好的完成，又能打牢全省交通基础设施的基石。既能为贫困地区脱贫致富的实际发展提供交通的支撑，又能将全省的交通打通，贫困地区与发达地区真正地在空间上相连起来，能更好的相互扶持，相互促进。当然，出行难的问题不局限于农村贫困地区，对于城市的出行难问题也要有解决的良方。这就需要更精细的研究与考察，需要准确的调研。城市的交通如果能够更通畅，更灵活，那对贫困地区与发达地区的联动作用必将是更有益的现实补充。

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[责任编辑：杨凡、赵国徽]

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