刘天放：避免单车成城市“牛皮癣”需凝聚共识

作者：刘天放

这两天，在济南时常可以看到摩拜单车的身影，市民只要下载一个APP，往里面充上押金即可借车。目前，济南的经十路、泺源大街等主干道及商超周边，都陆续施划了共享单车的租赁点。济南共享单车租用攻略：严禁停小区内，信用分与租车价挂钩。（2月1日 齐鲁网）

从济南市的这个“共享单车租用攻略”就可看出，除了与其他城市有相同之处外，也有些做法与一些城市有所不同。例如，更加细化了摩拜单车的停放地点，即路边白线、停车圈，严禁停放胡同、小区、地下室，以及不可影响交通等。此外，对押金退还路径及到账时间、支付方式、单车开不了锁等问题，都有详细的解释和说明。同时，对摩拜单车的信用分与租车价格有了更加具体的规定，如加分项、减分项等。这种租车与信用挂钩，可限制一些不良行为的发生，也将使人们养成文明习惯，使共享单车这个城市新事物给人们带来更多的便利。

各城市共享单车雨后春笋般出现，确实方便了人们的出行，连接起家到目的地的“最后一公里”。共享单车低碳、环保、绿色，利用“互联网+”的技术手段，此举符合共享经济的理念，充分利用资源，让城市交通变得更便捷，而且，免去了大家担心自己的车被偷的烦恼。然而，新兴的共享单车也面临诸多问题，如随意停放，损坏严重，资源浪费，管理风险等，致使共享单车的负面新闻不断。这些问题都为共享单车埋下了一定的隐患，有时，共享单车简直成了城市的“牛皮癣”。

然而，对新生事物就要抱着建设性态度，而不是任其自生自灭。各城市对此都处于探索阶段，还没有一个成熟的可参照标准。因此，各地就要根据自身的特点，出台与自己城市相适应的办法。虽然不少业内人士称，共享单车是一项帮助政府方便市民短途出行的惠民工程，一定会得到政府支持，但是也有人表示担忧，如果行业不加以规范，就会出现像网约车那样也遭遇政策和法规的限制。然而，共享单车既然存在于城市中，就要与城市的管理机构、企业、市民等一起合作才行。有了共识才能有合作，才能达成一致，以避免共享单车被边缘化的危险。

而对于使用者而言，如何自律地使用单车是首要问题，各地爆出的共享单车乱停乱放新闻不绝于耳，甚至占用盲道，影响交通。更有甚者，个别人为了自己使用方便把车藏起来据为己有！其实，对共享单车出现的问题，也是城市发展中诸多问题的缩影，是与自律和文明等密切相连，也体现了一个城市的素养和品质。因此，有序的运营，需要政府、企业、市民一起努力。政府严把资格关，健全规章制度，用法律手段约束企业和使用者。而资本与企业在跑马圈地的时候，一定不要忘记摩拜的“共享”理念，不要总是把眼睛盯在利益上，要使其健康发展才有未来眼光。而事实上，共享单车能否说是共享经济模式，业内依然有着不小的分歧；正处于探索期的共享单车也存在一定的争议。有争议不怕，合理规划，科学决策才是根本。

共享单车不妨明确“共享规则”，尽快出台配套措施才行。其实，各地共享单车遇到的问题都差不多，也大都建立了信用评价体系甚至惩罚措施，但除了推出惩罚性措施外，更应在完善服务方面下功夫，达成更多的“共享”共识。例如，在我国台湾地区，共享单车就很“共享”，不再仅是“卖服务”，就连地铁口都投放大批人力，公司每天派出员工每天在此均衡单车资源。由此，尽快出台规范行业健康发展的法规，以明确界定政府、企业及使用者的责任和义务，才能使“共享规则”促进“共享单车”乃至“共享经济”的良性发展，以给人们的出行带来更多便利。

【声明：本文代表作者个人观点，不代表齐鲁网立场，仅供参考。】

[责任编辑：杨凡、赵国徽]

　　建行特约齐鲁时评，欢迎投稿！
　　投稿邮箱：qilushiping@iqilu.com；网上投稿；请关注齐鲁时评官方微博。