陆敬平：私家车六年免检是惠民大礼包

　　作者 陆敬平

　　日前，公安部、国家质检总局联合下发加强和改进机动车检验工作的意见。意见规定，自2014年9月1日起，试行6年以内的在用私家车（非营运轿车和其他小微型客车）免予上线检验，每2年需要定期检验时，车主只需按照《道路交通安全法》和《车船税法》等规定提供交通事故责任强制保险、车船税证明，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可以直接领取检验标志。（5月17日《人民日报》）

　　用乱象丛生形容机动车年检一点都不为过，手续繁杂，耗时费力还没用，而且还容易滋生腐败，大众对此意见很大，质疑如潮，呼吁取消年检的呼声日益高涨。有的地方还被人大代表和政协区委员提上两会，建议取消年检。再从国外来看，根本就没有实行机动车年检制度。由此可见，这项制度的实行弊远远大于利，确实应该取消。可是，一项全国性的制度若想取消，难度很大。因而消息一经报道，就引发网友广泛好评在情理之中。仅搜狐网刊登该消息后5个小时，就有11500名网友参与，发表评论1100多条，一边倒都是赞扬和支持之声就足以证明。还有的网友称其是公安部实施的一大民心工程。笔者亦有同感，俗话说，民心不可欺，民意不可为。一项听取民声尊重民意的举措得到人民群众的拥护是理所当然的。因而，笔者也要对此点个赞。

　　随着社会的不断发展和人们的收入水平大幅提高，我国的私家车拥有量大幅攀升，以车代步已成为越来越多家庭的首选。据统计，全国现有私家车8000多万辆，绝大多数都是近年来购买的新车。可是，由于有年检制度，不论有无问题，都要参与年检。先不说年检有无作用，就是车主耗费在年检的时间和精力都是一笔巨大的浪费。现在，公安部听民声，顺民意，对年检制度实行重大改革，虽然还没有完全取消年检，但是，非营运性私家车6年内免检就是一个很大的进步。同时，还推行了车检改革18项新政，从检验机构建设、从业人员条件、审批程序、检验标准、禁止政府部门开设检验机构、监督查处等方面都进行了严格规范。无疑对车检规范化经营起到了很大的作用。相信新政实行后，便民利民的作用不容置疑。确实是抓到了点子上，体现了以民为本的宗旨。

　　由此我们还想到，假如各个行业和部门都能做到这一点，同样能赢得民众的好评和支持。何乐而不为呢？