【地评线】南方网评：四十年乘风破浪，经济特区精彩再出发

1980年8月26日，五届全国人大常委会第十五次会议决定，同意在深圳、珠海、汕头和厦门设置经济特区。中国经济特区由此诞生。一部特区史，就是中国改革开放伟大成就的生动缩影；一部特区史，就是中国特色社会主义道路越走越宽的鲜活写照。

40年来，中国经济特区发挥了“试验田”和改革开放“窗口”的作用，中国抓住了世界经济体系改革转型的机遇，华夏大地响起了改革开放的滚滚春雷。经济特区不仅为推进国家治理体系和治理能力现代化提供了宝贵经验和有益借鉴，还向世界展示了中国特色社会主义的勃勃生机和光明前景。

40年来，改革的航船破浪前行，舢板已然成巨轮。以深圳为首的中国第一批经济特区创造出一个又一个奇迹，它们力排非议杀出一条血路，闯出了一条以开放促改革，以改革促发展的新路，用创新助力高质量发展，为中国乃至世界展现了一条未来之路。

风起于青萍之末，凤鸣于岭南大地。深圳经济特区从创造“深圳速度”到“中国高度”，从边陲小镇凤凰涅槃成国内生产总值第三的国际化大都市；珠海经济特区以“求新”的产业变革厚植创新发展的土壤，从落后的边境农业县成为一座现代化花园式海滨城市；汕头经济特区打好“侨牌”开启“二次创业”，建立华侨实验区，开展建设广东省域服中心城市新局面；厦门经济特区秉持“爱拼才会赢”的特区精神，探索两岸融合发展的新路，从海防小城转变为现代都市。经济特区以直耸云间的高楼、雄伟壮观的高架、生态与科技并重的产业园区，演绎着摩登都市快速发展的当代故事，用实践和成就诠释着改革开放的鲜活生命力和特区精神。

40年来，改革创新以经济特区为圆心，如涟漪般扩散，已然成为推动国内区域经济高质量发展的驱动力和示范区。在新的区域发展布局中，经济特区又被寄予了新的期望。深中通道的工程建设，让深圳辐射“深莞惠”一体化城市圈作用进一步增强；港珠澳大桥的正式通车，使珠海珠江口西岸核心城市的地位更加凸显，重构了粤港澳大湾区的资源要素布局；广汕铁路的加快建成，将有力强化粤东地区与粤港澳大湾区的融合建设和经贸往来；厦漳同城大道建成通车，推动厦门从海岛城市向海湾城市转变，促进厦漳泉一体化发展……深圳携手东莞、惠州；珠海携手中山、江门；汕头携手潮州、揭阳；厦门携手漳州、泉州，各大经济特区将自身发展优势辐射至周边城市，增强增强规划引领，协同推动地方乃至全国的经济社会高质量发展，创建瞩目世界的现代化经济带。

“特区的发展一定要登高望远、居安思危、勇于创新、永不僵化、永不停滞。”面对近年来主要西方国家出现逆全球化、民族主义、保护主义抬头的趋势，中国经济特区在全球经贸、产业、技术和文化等交流合作方面更应以其丰富经验和扎实基础，发扬敢为人先、勇于探索的精神，想办法找机会，不断扩大国际交流合作，为中国科技创新和高质量发展提供更强的特区支撑。

40年前，中国开始快速融入世界经济体系，经济特区亦随之披荆斩棘带领中国闯出一条市场经济之路。而40年后的今天，中国已是世界经济的弄潮儿，面临世界百年未有之大变局，中华民族正迈向伟大复兴的光辉历程，经济特区也必将乘风破浪，扬帆远航，誓要再创让世界刮目相看的新的更大奇迹！（南方网方策）

[责任编辑：杨凡、曹晗]

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