法制日报：滴滴顺风车必须放下社交核心_媒体言论_齐鲁时评

浙江乐清女孩乘坐滴滴顺风车遇害案，再次把网络约车平台推到风口浪尖上。这已经是3个月以来第二次相似的恶性案件了。在5月份郑州空姐遇害案之后，滴滴顺风车曾经表态要进行彻底的整改，并且一度暂停了夜间业务。事实证明，这样的整改并没有达到目的，安全事件仍然无法避免。

交通运输部网站昨天发文称：“接二连三的事件，充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隐患和经营管理漏洞，反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益，而忽视安全管理，安全底线一再丢失，对国家法律法规没有敬畏心，缺乏依法经营的意识，缺乏对乘客安全负责的社会责任心，缺乏科学有效的安全管理体系。”

面对乘客一再遇害，面对同样错误的重复，公众、媒体以及管理部门的任何批评，滴滴都应该接受。但除了认真检讨补漏之外，滴滴真正应该考虑的问题是：自己经营顺风车的核心理念是不是错了？

从媒体报道来看，滴滴建立顺风车平台后不久，就把特色定位在了“社交”上，顺风车事业部的负责人，也是经营网络社交媒体出身。这位高管曾经表示，顺风车车主最大的动力就是交友。由此可见，社交被视为顺风车发展的基础。在滴滴看来，社交能推动顺风车的发展，顺风车也能刺激社交的增加。接下来，顺风车的一系列广告，也明确打出了交友牌，甚至出现了露骨的性暗示。平台上也存在着司机对乘客“标签评价”的功能。这充分说明，社交可能才是滴滴顺风车的核心理念，它的地位高于交通、高于便利，甚至还可能高于安全。在空姐遇害案之后，“标签评价”曾一度被关闭，但不久后又重新上线，滴滴在顺风车这个领域，很舍不得放弃社交功能，甚至会因此忽视更重要的事情。

在这种理念下，人们对顺风车的认识自然会出现偏差。滴滴认为这是社交工具，顺风车也并不会被纳入营运车辆之中，不会受到严格的管理。某些心存妄念的司机则把顺风车当成了品评乘客、甚至见色起意的工具。而许多乘客则以为顺风车仅仅是一个便宜的交通工具。这种认识的混乱，则造成了许多漏洞，即便是在整改之后，依旧很难解决问题。尤其是司机与乘客认识的偏差，很有可能导致一方心怀叵测而来，而另一方毫无察觉。

在乐清女孩遇害后，网上陆续曝出各地一些司机群聊天的截图，言语污秽，态度下流，实际上，就是危险的温床，也是认识偏差的写照。

所以，滴滴如果还打算挽救顺风车业务的话，就必须从根源上进行改变，认识到核心理念的失误，放弃过分强调顺风车的社交属性。在目前的状况下，只谈美好与浪漫，靠强调交友来调动司机的积极性，并不现实，也会造成混乱。顺风车只能是互助服务，是交通营运的辅助，它必须放下浪漫的外衣和社交的核心。并且，它必须以安全为上，必须具有可靠度和可信任度。也许，这的确会造成注册司机的减少，也可能会使得平台的盈利期望被拉低，但如果安全得不到保障，那任何美好的愿景都不可能实现。

到现在，已经不能将连续发生的恶性事件视为偶然了，不能再有任何侥幸的心理。改变理念，并且在此基础上进行管理整顿，梳理弥补各个环节的漏洞，是最该做的事。这样做，才能显现出企业重视安全的诚意来。