刘铭：长三角列车增开61对，让旅途与囧说再见

作者：刘铭

全国铁路将于7月1日零时起实施今年第二阶段列车运行图，其中长三角铁路计划增开旅客列车61对，日常旅客列车14.5对、周末线列车2对、高峰线列车44.5对。 “复兴号”动车组列车开行进一步扩容，客运专线动车组列车实行市场化开行方案。(央广网 6月1日)

高铁动车以其安全、快速、便捷特点，受到旅客普遍认可，成为出行首选。随着合宁、合武、沪宁、京沪、沪杭、宁杭、杭甬、合福等新线相继开通运营，上海虹桥、南京南、杭州东等一大批现代化高铁客站建成投入使用，长三角铁路已形成密集完善的铁路网，让人民享受到出行的福利。

然而，铁路部门不仅局限于“四纵四横”“八纵八横”铁路网建设，近些年更是频繁调整运行图，不断挖掘运输潜力使惠民、便民成了首要任务。此次长三角铁路计划增开旅客列车61对，新编制旅客列车将达965对，客运运力创历史新高，令出行的线路选择变得多元化。“复兴号”动车组列车开行将进一步扩容，也为每个人出行目的地的选择增添了更多的可能。

曾几何时“一票难求”限制了我们“诗和远方”。随着老百姓经济收入不断提高，人们的生活追求早已由过去吃饱穿暖转向更高层次的追求。越来越多的人想出去走走，想去看看祖国秀美风景。可以说，如今的出行不再限于节假日，周末的小高峰在出行客流中也占据了一席之地。

此次调图对客运专线实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图，长三角地区铁路周末图比日常图多开动车组列车25对，高峰图比周末图多开动车组列车68.5对，铁路部门努力实现运力投放与客流需求精准匹配，更是满足日常、周末、小长假突发客流需求，更多的人有机会借由周末前往其他城市进行短暂的游玩，让说走就走的旅行来的更接地气。

增开长三角列车，主要针对日常列车，周末线列车，高峰线列车的设计，都是铁路一种新的尝试。铁路越来越贴心的线路设计和越来越人性化的服务，百姓对选择铁路出行更多了一份信任。

近年来12306互联网售票系统进行扩容、优化，加强售票系统的运行监控，实行常旅客会员制度，并从购票、进站、候车、乘车每个环节都有工作人员细心周到的“一条龙”等服务，种种措施让我们看到了前进中的铁路部门，尽最大努力确保系统稳定运行，让出行更从容便利。

列车有终点、服务无止境。中国铁路历史悠久，但是与科技越来越紧密结合的铁路依然年轻。在交通强国建设如火如荼的当下，我们看见了铁路创新的态度，和敢于突破自我的精神，因此有理由相信，出行不仅告别囧途，它会载着我们奔向更美好的诗和远方。

【声明：本文代表作者个人观点，不代表齐鲁网立场，仅供参考。】

[责任编辑：杨凡、赵国徽]

　　建行特约齐鲁时评，欢迎投稿！
　　投稿邮箱：qilushiping@iqilu.com；网上投稿；请关注齐鲁时评官方微博。