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沈经伟:“复兴号”动车组展现铁路发展的壮志雄心

来源:齐鲁网

作者:沈经伟

2017-06-25 13:43:06

△“复兴号”动车组(资料图)

△“复兴号”动车组(资料图)

作者:沈经伟

6月25日,中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。(6月25日 人民网)

被命名的“复兴号”中国标准动车组率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,这说明了,中国高速列车完全摆脱了外国高铁强国的限制,实现了完全自主的知识产权。

砥砺奋进的五年,铁路建设捷报频传,取得一个又一个骄人的成绩。铁路营业里程已达12.4万公里,而高铁里程突破了2.2万公里,铁路新增营业里程2.63万公里,其中新开通高铁1.36万公里,拥有了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、设计速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。

自政企分后拥有了更加灵活的市场主动权的中国铁路,积极地深入推进运输供给侧结构性改革,充分发挥着运输主力军的作用。如今,动车组列车承担50%以上的铁路旅客发送量,每天有400多万旅客享受高铁旅行生活,大大增强了中华民族的自豪感和广大人民群众的获得感和幸福感。

不仅如此,中国铁路也积极地探索为民谋求福祉。除了加大中西部地区特别是革命老区和集中连片特困地区铁路建设力度,为他们带去经济发展的“希望火种”。而且,在一些山区依然开行着为数不多的“赔本”的“慢火车”托起当地人外出求学、打工、追寻幸福生活的“中国梦”。

命名为“复兴号”的中国标准动车组的意义也有对中国铁路光荣历史传统的诠释,同时更是对中国铁路精神的传承和延续。在求解放、搞建设和改革开放的征程中,从“解放”型到“建设”型蒸汽机车,从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车,再到“和谐号”动车组;从南昆铁路到青藏铁路,再到京沪高铁……一步一个脚印的光辉历程无不折射着中国铁路建设的光荣历史。

将中国标准动车组命名为“复兴号”,不仅代表着中国人民实现中华民族伟大复兴中国梦的壮志雄心,而且也代表着中国铁路在新时期目标明确、奋勇当先行的坚强决心,同时真实记载了中国高铁走向世界先进行列的艰辛发展历程,充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景,深情寄托着中国铁路人对中华民族伟大复兴的追求和期盼。

【声明:本文代表作者个人观点,不代表齐鲁网立场,仅供参考。】

[责任编辑:杨凡、赵国徽]

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