全部

让物流“绿”起来,应是行业的价值自觉

来源:齐鲁网

作者:麦徒

2018-05-24 14:00:05

作者:麦徒

5月23日,迄今为止绿色物流领域最大的攻坚战发声。当天,阿里巴巴宣布推出绿色物流2020计划,率先向快递污染宣战。在阿里生态内,由菜鸟牵头,天猫、盒马、闲鱼、零售通、饿了么携手共绘绿色物流大图。阿里巴巴还发出呼吁,希望全社会一起努力,推进绿色包装。

而就在5月18日至19日,全国生态环境保护大会在北京召开,大会明确了建设生态文明是中华民族永续发展的“根本大计”,也为“三大攻坚战”之一的污染防治擘画了重要蓝图。向快递污染宣战,无疑与之形成了呼应。

“无网购不生活”已成为时下很多人的生活情景,“快递小哥”也成了人们生活中的刚需式存在。这也是观察互联网时代电商、物流业态的切口:当下,快递行业的爆炸式增长,与电商高速发展、网购快速普及相映成趣。数据显示,我国的快递业务量已连续4年稳居世界第一。

但在傲人成绩的背后,也要看到,任何生产消费行为都难免产生“环境成本”,快递业也不例外——快递包装通常包括快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱、胶带以及内部缓冲物7大类,而包装过度繁缛、“大材小用”、回收率畸低等问题,也导致快递垃圾、资源浪费的增多。

在此背景下,快递垃圾减量,已成为社会性问题。在生态经济学的视域中,物流涉及到经济与生态环境两大系统,也理应架起经济效益和生态环境效益之间彼此联系的桥梁。揆诸既往,物流企业或许考虑更多的是商品触达用户过程中的安全便利,消费者则更关心所购商品的完好无损,但在绿色发展已成社会共识、快递污染又不容小觑的背景下,对绿色物流的关注和推动理应不断加码。

对快递行业而言,如果说,打造智慧物流供应链、实现物流业提质增效是长线发展共识,那时至今日,其发展的“相框”还应裱在“绿色”的背景墙上。让物流“绿”起来,还应成为整个行业的价值自觉。

在这方面,作为物流网络平台的菜鸟网络,就是先行者与积极推动者。从2016年菜鸟联合30多家物流合作伙伴,发起全行业最大规模的联合环保行动开始,菜鸟网络就在持续在推动绿色物流在全社会落地:与地方政府共建绿色物流城市,联手主要物流企业成立首个物流环保公益基金,举阿里之力全面打响跟快递污染的战争……更早之前,它还于2014年5月推出了标准化的公共电子面单平台,向全行业开放,这打通了以高效、环保为特征的电子面单普及的行业壁垒,助推了传统纸质面单渐次退出历史舞台。

绿色物流不能靠“一个人的战斗”,还得全行业参与,这也需要平台铺路、领跑者带路。而作为物流基础设施型平台和技术层面的领跑者,菜鸟也是以全局性眼光、赋能思维、系统化视角去推动此事:它依托平台优势与技术长处,携手同行在绿色包裹、绿色回收、绿色配送、绿色智能四个方面发力,并为其提供涵盖包装、打包、配送、路径规划、回收等环节的从端到端的解决方案。

绿色包裹,主要包括开发应用生物降解塑料包装及无胶带纸箱等,替换当下的传统包装;绿色回收,则是在覆盖全国城市和社区的菜鸟驿站设立“绿色回收专区”,让更多纸箱加入循环行列;绿色配送,是指通过在城市配送领域大力推广新能源车,减少城市碳排放;绿色智能,是利用智能箱型设计和切箱算法,节省大量包装耗材。

无论是电子面单、纸箱优选算法等技术,还是循环箱、可降解快递袋、无胶带纸箱、社区回收台等工具,对快递等行业无疑都是现实之需。它们的应用面做加法,就是绿色物流的“增量推进”。

对那些物流快递企业而言,也该积极作为,尽早对标这些先进技术,推动绿色工具的应用。推动绿色物流,不单是为了社会,也是为了企业自身。“快只能保证不输,绿才能赢”,相较于快,绿色发展才是物流行业最核心的竞争力。此次阿里巴巴2020绿色物流计划率先向快递污染宣战,也是在示范效应中带动行业性绿色物流水平的提升。

事实上,绿色物流事关社会各方,也需要全社会秉持共同体意识协力参与。所以快递污染的全链路治理,要依靠行业企业的自发行动,也要靠政策法规在前端的支撑,靠用户在末端的呼应。

2017年,国家邮政局、国家发改委、科技部等十部委就联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》、《推进快递业绿色包装工作实施方案》,将绿色包装的重要性提到了全新的高度,并针对绿色包装推广的瓶颈——标准、成本、资源分散以及回收难点,提出了对应的举措,以法律手段、财政扶持为可循环包装的大规模使用奠定了基础;还明确,到2020年可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%,基本建成专门的快递包装物回收体系。在坊间,随着民众环保意识的强化,对绿色物流的认同度和接受程度也普遍越来越高。

污染防治攻坚战终归是一场大仗、硬仗、苦仗,防治快递污染也是,这也需要全社会吹响“集结号”,一起行动起来。在此之际,中国最领先的线上线下商业业态率先向快递污染宣战,可谓恰逢其时。

【声明:本文代表作者个人观点,不代表齐鲁网立场,仅供参考。】

[责任编辑:杨凡、赵国徽]

  建行特约齐鲁时评,欢迎投稿!
  投稿邮箱:qilushiping@iqilu.com网上投稿;请关注齐鲁时评官方微博

盘和林:旅游企业布局海外,有魄力更需要有实力

“走出去”不仅需要魄力,更需要实力。打铁还需自身硬,我国的高铁、基建等项目的企业名声在外,在世界范围内都已经成为了知名企业,主要还...[详细]
齐鲁网 2018-05-23

盘和林:机器人取代交易员,是金融业大势所趋

人工智能只能替代金融业的基础性岗位,例如股票市场的交易员、银行柜员。就国内银行而言,相当多数知名高校的本科、硕士从事柜员工作,这是...[详细]
齐鲁网 2018-05-14

张俊:“最长声屏障”,让铁路与环保同行共赢

不过,在蓬勃发展的同时,我们切不要忽视生态建设,破坏沿途的自然环境。毕竟,在“粗放式发展”逐渐向“精细化发展”的大趋势、大潮流下,...[详细]
齐鲁网 2018-05-14

白文福:城管抡锤执法,“暴力”砸不出城市文明

有关城管执法中出现的“乱象”,一直以来被群众诟病和吐槽,公众对城管工作既认可又抱怨。争议中,公众既有对城管执法方式更加科学严谨的期...[详细]
齐鲁网 2018-05-10

黄丽君:中铁海外青年建设者,让中国铁路“正青春”

随着经济的不断发展,亚州和非州对高铁的需求也在增多,中国也迎来了更多的跨国合作项目。中国铁路稳扎稳打,让中国高铁走出去的步伐更加坚...[详细]
齐鲁网 2018-05-04

何勇海:“漫威庆典闹剧”的警钟为会展业而鸣

所选代理商是否具有相关主题、行业的客户基础,是否具有深厚的专业知识,是否具有相近办展理念,是否只在乎赚快钱而非谋长远。一句话,要防...[详细]
齐鲁网 2018-04-26

黄丽君:“一日一价”,让铁路出行向高品质迈进

高铁票价要灵活浮动实行“一日一价”,此新闻一出大多数人蹦出的第一个词一定是高铁票要“涨价”,这就意味着人们要花更多的钱,也顺其自然...[详细]
齐鲁网 2018-04-19

黄丽君:火热的“拼假”出游,不能只靠请假实现

一边是期待恢复长假,或推出“弹性”休假制度的需求的热切需求,一边是为“拼假”而请假“谨小慎微”。不断追求高品质生活的国人,不仅有了...[详细]
齐鲁网 2018-04-17

潘晓璐:“专注主业”,让高质量发展行稳致远

我们期望新时代每一位企业家都充分弘扬企业家精神,发挥企业家作用,落实高质量发展,努力开创中国经济高质量发展新局面,为培育发展新动能...[详细]
齐鲁网 2018-04-12

黄丽君:“高效+舒适”,铁路让出行更有归属感

“4.10”全国旅客列车运行图的调整,从增开列车、运力调整、高铁“公交化”、开行动卧列车、到完善“城际列车”经济圈,无一不显示这将是又...[详细]
齐鲁网 2018-04-12

潘晓璐:拯救“未成年妈妈”,“我们”不能缺席

直播平台被整治,但“未成年妈妈”的生活还在继续,如何从根源上杜绝网络直播乱象,我们还有很长的路要走。我们希望在多方共同努力下,每一...[详细]
齐鲁网 2018-04-08

中国地级城市剧院发展的“雪莲”样本

不仅如此,剧院还拥有自己专业的剧团,自制多部优秀剧目,在北京保利剧院、山东省会大剧院等全国剧院巡演,开辟了属于剧院发展的新道路,创...[详细]
齐鲁网 2018-04-02

戴先任:“万科争议广告”还需监管者再撕一次

“万科争议广告”不能一撕了之,还需要监管者“再撕一次”:相关部门要介入调查,并依法依规追究责任人的相关责任。看以往的一些低俗广告事...[详细]
齐鲁网 2018-03-29
版权所有: 齐鲁网 All Rights Reserved
鲁ICP备09062847号 网上传播视听节目许可证1503009 互联网新闻信息服务许可证3712006002
通讯地址:山东省济南市经十路81号  邮编:250062
技术支持:山东广电信通网络运营有限公司