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张俊:“最长声屏障”,让铁路与环保同行共赢

来源:齐鲁网

作者:张俊

2018-05-14 09:48:05

作者:张俊

记者从广铁方面获悉,连接广东江门至湛江的江湛铁路开通在即。这条新建铁路线在施工过程中,实现了我国高铁建设的多项“之最”。值得一提的是,江门境内的“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一,栖息着3万多只鹭鸟。为保护好景区一带自然生态,增加投资1.8亿元,建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。屏障长达两公里,也是国内目前最长的声屏障。(5月11日 据央广网)

这条位于江门境内的“国内最长全封闭声屏障”,虽不过短短2公里,却为全国最大的天然赏鸟乐园“小鸟天堂”辟出了专门的“生态建设空间”。增加投资1.8亿元、安装全球首例拱形全封闭声屏障,并在施工时期刻意避开鸟类繁殖期,用创新技术填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白,这种名符其实的“生态铁路线”,兼顾了“人与自然和谐统一”的生态环境,在有效畅通驴友出行、方便区域发展的同时,更在新时代环保征程上写下了浓墨重彩的一笔。

改革开放40年来,我国发展经历了前所未有的“高铁速度”,进境一日千里,面貌日新月异,而由此衍生的环保“后遗症”也开始慢慢凸现,引发了政府、社会、市场的共同关注。特别是党的十八大以来,党中央补齐“生态环境短板”的一系列行动,让全国人民深深共鸣于“绿水青山”的召唤。

而广铁集团修建的这条“生态铁路线”,实属铁路史上的一大奇迹,为今后的高铁建设提供了可行性的“生态模板”。当前,“中国高铁”开创了一系列“之最”,截至2017年底,全国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,是当之无愧的“世界冠军”。

不过,在蓬勃发展的同时,我们切不要忽视生态建设,破坏沿途的自然环境。毕竟,在“粗放式发展”逐渐向“精细化发展”的大趋势、大潮流下,我们所需要考虑的,不光是图眼前的发展,更要把目光放在子孙后代的长远规划上,秉承“大环保”思维,打造更多的“生态工程”;毕竟,抓好环保工作,可不是环保部门一家的“份内事”,而是需要我们社会各界的建设者的共同参与。这才是广铁集团追加投资,倾力打造“留住小鸟天堂”的生态铁路线的根本所系、导向所在。

“留住小鸟天堂”的生态铁路线,很环保很暖心。透过这则新闻,这仅是一个良好的开始。相信,伴随着社会各界的持续关注,我们未来的高铁线上,会涌现更多的“生态线”、“环保线”;相信,伴随着国家对于环保事业的加大投入,一个“全民环保”的新时代必将会掀开宏伟篇章。

【声明:本文代表作者个人观点,不代表齐鲁网立场,仅供参考。】

[责任编辑:杨凡、赵国徽]

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